812 Competizione A

Hloubkový aerodynamický výzkum zase přinesl řešení ve formě extrémně řešených profilů, jež nemají u silničního vozu obdoby. Od nových přívodů vzduchu po výrazně nekonvenční konfiguraci zádi vozu a výfuku a dokonce i patentovaný design zadního okna a předního nárazníku, každá úprava je věrným vyjádřením základního přesvědčení Ferrari, že forma musí jít vždy ruku v ruce s funkcí.

Jako kompenzaci za odstranění generátorů vírů použitých u 812 Competizione vymysleli konstruktéři modelu 812 Competizione A můstkový prvek, který účinně odklání vzduchový proud. Můstková konstrukce umožňuje menší zvýšení odporu: z aerodynamického hlediska se můstek chová opravdu jako křídlo. 

Model 812 Competizione A poskytl designerům z Ferrari Styling Centre možnost využít nutné úpravy v zadní části vozu k vytvoření skutečně nezapomenutelné architektury. Koncept ochranného oblouku, dlouhodobě oblíbené součásti tradice Ferrari, se skvěle doplňuje se šípovým motivem vpředu vytvořeným čepelí; z karoserie je přímo cítit síla napřená vpřed, ale zároveň tento koncept dodává vozu s ohledem na model 812 Competizione zcela jiný význam.

Těžiště vozu vypadá nižší nejen kvůli střeše a zaoblenému čelnímu sklu, ale také proto, že ochranné oblouky jsou nižší než u modelu 812 Competizione. Střešní panel targy je vyroben z uhlíkových vláken a lze ho uložit do oddílu se stejným designem, jako má samotná targa.